Վանաձորում հանրային տրանսպորտն անօրինական պայմանագրերով է գործում 

Վանաձոր քաղաքում ընդհանուր օգտագործման ավտոմոբիլային տրանսպորտով ուղևորների կանոնավոր փոխադրումներ իրականացնելու համար վերջին մրցույթներն անց են կացվել 2018 և 2019 թվականներին՝ համապատասխանաբար քաղաքի երեք, ապա մնացած տասնվեց երթուղային գծերի համար:

Ուշագրավ է, որ երկու տարիներին էլ կազմակերպությունների կողմից ներկայացված փաթեթների բացման մրցութային հանձնաժողովի երկու հատուկ նիստերից էլ հանձնաժողովի նախագահ՝ Վանաձոր համայնքի ղեկավար Մամիկոն Ասլանյանը, և հանձնաժողովի անդամ՝ ՀՀ տրանսպորտի, կապի, տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության աշխատակից Ռուբեն Օրդանյանը, բացակայել են: Նիստերն անց են կացվել քաղաքապետարանի, մարզպետարանի, մարզային ՃՈ աշխատակիցների և միևնույն ավագանու անդամի մասնակցությամբ (վերջինս՝ ՀՀԿ կուսակցության կարկառուն ներկայացուցիչ):

Արդյունքում՝ 2018 և 2019 թվականներին երթուղիներն սպասարկելու համար կազմակերպությունների հետ կնքվել են պայմանագրեր՝ որոշակի ժամկետով: Այսպես՝ կադրերում Վանաձորի թիվ 1 միկրոավտոբուսային երթուղու սպասարկման համար «Ռ և Հ տրանս» ՍՊԸ-ի հետ կնքված ծառայության մատուցման պայմանագիրն է՝ 4 տարի ժամանակով, որն ուժի մեջ է եղել 01.01. 2020թ.-ից մինչև 01.01.2023 թ.-ը:

Քանի որ մեր հայցած մրցութային փաստաթղթերը տրամադրելուց հետո Վանաձորի քաղաքապետի պաշտոնակատարն ու տրանսպորտի բաժնի պետն այլևս խուսափում են որևէ հարցի պատասխանելուց, անվավեր, գործողության ուժը կորցրած պայմանագրերի վերաբերյալ պարզաբանումների համար դիմել ենք վերահսկող և վերադաս մարմիններին՝ Քաղաքաշինության, տեխնիկական և հրդեհային անվտանգության տեսչական մարմնին և Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարություն:






Ադրինե Թորոսյան