Գորիսի օդանավակայանի և թռիչքուղու շինարարությունը գումարներ մսխելու հերթական միջոցն է․ Հակոբ Ճաղարյան

«Գորիսի օդանավակայանի վերագործարկումը, ըստ իս, իրատեսական չէ և բացարձակ ոչ մի տրամաբանություն չկա դրա մեջ»,- Oragir.News-ի հետ զրույցում ասաց օդաչու-հրամանատար, ավիացիայի փորձագետ, Նիկոլ Փաշինյանի նախկին խորհրդական Հակոբ Ճաղարյանը։

Նրա խոսքով՝ որոշ դեպքերում տրանսպորտային միջոցով Գորիս հասնելն ավելի արագ է լինելու, քան ինքնաթիռով, եթե հատկապես հաշվի ենք առնում այն հանգամանքը, որ պետք է իքս վայրից մարդիկ նախ հասնեն Զվարթնոց օդանավակայն, որտեղից նոր մեկնեն Գորիս։

«Երևանից, Աբովյանից կամ Հրազդանից դեպի Զվարթնոց և Շինուհայր օդանավակայան, այնտեղից էլ մինչև Գորիս հասնելու ժամանակը ավելի երկար է տևելու, քան որևէ տրանսպորտային միջոցով։ Բացի այդ, տրանսպորտային միջոցով ուղևորվելն ավելի մատչելի է․․․ Սա պարզապես օդանավակայանի և թռիչքուղու շինարարության վրա գումարներ մսխելու հերթական միջոցն է և Ֆեյսբուքով կառավարող իշխանության հերթական PR ակցիան»,- ասաց Հակոբ Ճաղարյանը։

Հիշեցնենք, որ սեպտեմբերի 13-ին ՏԿԵ նախարար Գնել Սանոսյանը ԱԺ-ում հայտարարել էր, որ մտադիր են վերականգնել Գորիսի օդանավակայանը։

«Այդ ուղղությամբ հանձնարարական ենք ստացել և որոշակի աշխատանքներ իրականացրել ենք նախ մեզ մոտ, հետո Քաղավիացիայի կոմիտեում, ինչպես նաև աշխատանքային խումբ է գործուղվել Սյունիք և տեղում ծանոթացել առկա վիճակին և նախանշել անելիքները»,- ԱԺ ամբիոնից հայտնել էր Սանոսյանը։

Օրերս հայտնի դարձավ, որ ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարությունը նախնական ուսումնասիրություններ է իրականացնում Գորիսի օդանավակայանը վերագործարկելու համար։

Նշենք, որ Գորիսի օդանավակայանը գտնվում է Խոտ գյուղի մոտ։ Այն կառուցվել և սկսել է գործել 1970-ականների վերջին` օրական ընդունելով մինչև 8 չվերթ։ Երևանից այստեղ էին թռչում Ան-2 և Յակ-40 ինքնաթիռները։